낮은 열전도율 지르코니아 세라믹 부시 슬리브 튜브
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지르코니아 도자기:
지르코니아 세라믹은 지르코늄 및 기타 금속으로 만들어진 다양한 합금 금속을 말합니다. 티타늄은 1950년대에 개발된 중요한 구조용 금속입니다. 티타늄 합금은 고강도, 우수한 내식성 및 높은 내열성을 가지고 있습니다. 1950년대부터 1960년대까지 주요 초점은 항공기 엔진용 고온 티타늄 합금과 기체용 구조용 티타늄 합금의 개발이었습니다.
1970년대에 여러 가지 내식성 티타늄 합금이 개발되었습니다. 1980년대부터 내식성 티타늄 합금과 고강도 티타늄 합금이 더욱 개발되었습니다. 티타늄 합금은 주로 항공기 엔진 압축기 부품 생산에 사용되며 로켓, 미사일 및 고속 항공기의 구조 부품이 그 뒤를 잇습니다. 티타늄은 1950년대에 개발된 중요한 구조용 금속입니다. 티타늄 합금은 강도가 높고 내식성이 우수합니다. 내열성이 높기 때문에 다양한 분야에서 널리 사용됩니다. 세계의 많은 국가에서 티타늄 합금 재료의 중요성을 인식하고 이에 대한 연구 개발을 수행하여 실제 적용되었습니다.
최초의 실용적인 티타늄 합금은 1954년 미국에서 성공적으로 개발된 Ti-6Al-4V 합금이었습니다. 내열성, 강도, 가소성, 인성, 성형성, 용접성, 내식성 및 생체 적합성으로 인해. 그것은 더 좋고 티타늄 합금 산업의 주력 합금이되었으며 사용 된이 합금의 양은 전체 티타늄 합금의 75 % ~ 85 %를 차지했습니다. 다른 많은 티타늄 합금은 Ti-6Al-4V 합금의 변형으로 간주될 수 있습니다.
1950년대와 1960년대에는 항공기 엔진용 고온 티타늄 합금과 차체 구조용 지르코니아 개발에 중점을 두었습니다. 1970년대에 내부식성 티타늄 합금 배치가 개발되었습니다. 1980년대부터 내식성 티타늄 합금과 고강도 티타늄 합금이 더욱 개발되었습니다. 개발하다. 내열 티타늄 합금의 사용 온도는 1950년대 400°C에서 1990년대 600-650°C로 증가했습니다. A2(Ti3Al)와 r(TiAl)계 합금의 등장으로 티타늄이 엔진 사용 부분에서 엔진의 콜드 엔드(팬 및 컴프레서)에서 엔진의 핫 엔드(터빈)로 밀려나게 되었습니다. . 구조용 티타늄 합금은 고강도, 고가소성, 고강도, 고인성, 고탄성률 및 고손상 내성의 방향으로 발전하고 있습니다.
데이터 시트↓
색깔: 주문을 받아서 만드는 밀도: 6.0g/cm3 지르코니아 함량: 94.4% 가스 투과율: 0 수분 흡수: 0 수정 크기: 0.5um 로크웰 경도(45N): 78R45N 비커스 경도(하중 500g): 11.5(1175)Gpa(Kg/mm²) 굴곡 강도(20°C): 800Mpa 압축강도(20°C): 2000Mpa
탄성 계수(20°C): >200Gpa
파괴 인성(20°C): 9.0 MPam1/2 열전도율(20°C-400°C): 2.5W(mK) 열팽창 계수: 9.6 10-6/°C 열충격 저항: 250 △T°C
응용 산업 :
기계, 광섬유, 칼, 의료, 식품, 석유 등
특정 응용 프로그램:
플런저, 세라믹 샤프트, 광섬유 부싱, 스터브, 연삭, 세라믹 나이프, 세라믹 슬라이드 가이드, 가공 플런저, 휴대폰 케이스, 시계 케이스, 이발 면도날 등
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